Kinh tếĐầu tư

Chú trọng chất lượng quản lý các dự án giao thông

11:03 - Thứ Tư, 29/11/2017 Lượt xem: 5298 In bài viết
ĐBP - Là đơn vị được UBND tỉnh giao làm đại diện chủ đầu tư những dự án giao thông quan trọng trên địa bàn, Ban Quản lý dự án (QLDA) các công trình giao thông (tiền thân là Ban QLDA đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và Ban QLDA giao thông trọng điểm) đặc biệt chú trọng công tác nâng cao chất lượng quản lý các dự án, từ khảo sát, thiết kế đến chất lượng thi công… Nhờ đó nhiều công trình, dự án hoàn thành đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả đầu tư, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Thời gian qua, Ban QLDA các công trình giao thông được giao làm đại diện chủ đầu tư nhiều công trình, dự án giao thông trọng điểm sử dụng vốn ngân sách Nhà nước, như: Dự án cầu Cơ Khí, cầu bản Xá (TX. Mường Lay); tuyến đường Chà Tở - Mường Tùng; đường KM45 - Nà Hỳ; đường Nà Nhạn - Mường Phăng; nhóm Dự án Di dân tái định cư thủy điện Sơn La, gồm: Ðường Mường Ðun - Tủa Thàng, thảm bê tông nội thị Noong Bua… Các dự án giao cho Ban quản lý hầu hết đều thực hiện trên địa hình khó khăn, địa chất phức tạp. Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo sát sao của UBND tỉnh, cùng với năng lực và kinh nghiệm nhiều năm trong ngành, Ban QLDA các công trình giao thông đã khắc phục khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Các dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng đã phát huy tốt hiệu quả đầu tư, góp phần cải thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh, góp phần xóa đói giảm nghèo.

 

Công nhân Công ty Ðầu tư - Xây dựng và thương mại Tùng Lâm thi công tuyến đường Nà Nhạn - Mường Phăng.

Ðối với mỗi công trình, dự án, Ban QLDA các công trình giao thông luôn xác định nâng cao chất lượng quản lý công trình ngay từ giai đoạn khảo sát, thiết kế. Trước đây, tại một số dự án, việc nghiên cứu đề xuất nhiều phương án để so sánh lựa chọn phương án tối ưu chưa thực sự được tư vấn quan tâm; một số trường hợp phương án được chọn chưa phù hợp dẫn đến nhiều vị trí đào cao, đắp sâu phải sử dụng các giải pháp: tường chắn, cắt cơ giảm tải, ốp mái… gây lãng phí và vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất ổn định công trình. Khắc phục tình trạng trên, trước khi lập đề cương khảo sát, Ban cử cán bộ tiến hành thị sát tuyến, nghiên cứu kỹ địa hình khu vực dự án để lập đề cương chi tiết, đầy đủ các yếu tố cần thiết phục vụ cho công tác thiết kế, tránh bổ sung, điều chỉnh ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng dự án. Ðồng thời, tăng cường công tác giám sát khảo sát, yêu cầu các chuyên viên khi kiểm tra, nghiệm thu khảo sát phải rà soát kỹ hồ sơ khảo sát và thực tế hiện trường. Trong trường hợp cần thiết, yêu cầu tư vấn khảo sát đo đạc kiểm tra lại để đảm bảo chất lượng về mặt kỹ thuật và kinh tế.

Ðối với chất lượng thi công, đòi hỏi phải có sự tham gia của nhiều đơn vị từ chủ đầu tư, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế, nhà thầu thi công đến địa phương có dự án đi qua. Hàng tuần, tháng lãnh đạo Ban được phân công phụ trách dự án họp trực tiếp tại công trường với tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế, nhà thầu để đôn đốc kiểm tra chất lượng tiến độ. Cán bộ của Ban có mặt thường trực tại hiện trường để giải quyết kịp thời các vấn đề phát sinh.

Ông Nguyễn Minh Tuân, Phó Giám đốc Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh cho biết: Thời gian tới, để tiếp tục nâng cao chất lượng trong hoạt động quản lý các dự án, công trình giao thông trên địa bàn, Ban QLDA các công trình giao thông tập trung nâng cao năng lực chuyên môn, phẩm chất đạo đức của đội ngũ cán bộ, viên chức và người lao động làm việc trực tiếp ở các khâu, công đoạn xây dựng cơ bản. Ðồng thời tổ chức các hội thảo, chuyên đề về công tác quản lý chất lượng như: Quản lý chất lượng trong công tác khảo sát thiết kế, quản lý chất lượng trong quá trình thi công… Các phòng nghiệp vụ của Ban trao đổi, thảo luận đề xuất các biện pháp cải tiến để nâng cao hơn nữa chất lượng quản lý dự án. Hàng năm cử cán bộ, chuyên viên đi học các lớp nâng cao nghiệp vụ về quản lý dự án, giám sát dự án, kỹ sư định giá…

Bài, ảnh: Nhật Phương
Bình luận

Tin khác